Cikkek
Az 1. algoritmus legnagyobb és leghagyományosabb szervezetei közül a McLaren 8 közösségi címet és 183 győzelmet nyert. Egy másik pilóta a 30 éves spanyol Carlos Sainz, aki számos versenyt szerzett, és a győzelemhez nagy hírnévre tett szert. Talán az 1. algoritmus egyik legikonikusabb csapata, 16 névvel a listáján, a Ferrari 2008 óta nem szerzett jó konstruktőri nevet. Egy másik változást hozott az F1-es tapasztalt Flavio Briatore tanácsadói szerepkörében, Oli Oakes pedig Bruno Famint váltotta csapatfőnökké. A gyenge forma lassan javul, és kétszer is dobogós helyezést érhet el, Esteban Ocon és Pierre Gasly Brazíliában segítve a csapatot meglepni a 6. helyen a legutóbbi tabellán.
A 2026-os tervek miatt az Aston a Hondával együttműködve fejleszti az új motorblokkot 2026-ra. Az új motor mellett az Aston Martin 14 bajnoki autóval is ellátja a játék történetének messze legsikeresebb F1-es autógyártóját, Adrian Newey-t. A világ legnagyobb versenykategóriája és a motorsport csúcsa visszatér ezen a hétvégén, mivel 20 autóvezető és akár tíz csapat is készen áll a hírnévért való küzdelemre. Van néhány dolog, amire érdemes figyelni a szezonban, többek között a pilótacserék, a terv feljebb lépése és egyebek.
Júliusban mindenképpen bebizonyosodott, hogy Kevin Magnussen szerződése 2024 végén lejár, de a jelenlegi projekt után távozik. A regnáló győztesek, mint például Max Verstappen mellett olyan lenyűgöző újoncokat is bemutatunk, mint Ollie Bearman, akik részletes életrajzokat, közösségi statisztikákat, csapateredményeket és a rajtrácson lévő összes versenyző legfrissebb híreit mesélik el. Franco Colapinto egy lelkes argentin Algorithm 1 pilóta, aki az új Alpine F1 csapatot képviseli. Maxim Verstappen egy nagyszerű holland versenyző, aki a Red Bull Race csapatának tagja lesz a 2025-ös évben. Ő az egyik legjobb autóvezető a versenyben, aki legalább három versenycímet szerzett. Az új 2025-ös Formula 1 szezonban szoros versenyek várhatók a tizenegy világbajnoki címet elnyerő konstruktőr közül az egyik számára.
A Mercedes saját nagy teljesítményű hajtásláncokkal (HPP) foglalkozó ügynökséggel rendelkezik az Egyesült Királyságban, az oldalakat Brixworthben. 2014-ben a Mercedes nyolc konstruktőri bajnokságot és hét egyéni világbajnoki címet szerzett, főként a hatalmas motorjainak köszönhetően. A csapat az F1-ben agresszívan szerepelt, annak ellenére, hogy az elmúlt évben nagyon kevés győzelmet aratott.
Az Audi 2026-ban először fog beállni az Algorithm one rajtrácsára, miután 2022 októberében megállapodott a nagyágyú Sauber csapat átvételében, mielőtt egyet frissítene a 2026-os teljes átvételre. Miközben továbbra is a Honda 2022-es szellemi erőforrásaival dolgozott, hogy 2025-ben is a Reddish Bull Powertrains közös név alatt működjön, F felfedezi, hogy a Red Bull megbirkózik az alapmotorjukkal. A Benetton/Renault csapatnál 1991 és 2005 között – amikor is főszerelőből váltott – Wheatley 2006-ban csatlakozott a Red Bullhoz, és azóta rengeteg sikert aratott az új csapat. Vowles 2023 elején távozott az új csapattól, hogy a Williamsnél szerepeljen a Népfelső kategóriában, a Grove-i gálán pedig a csapat élvonalában dolgozott. A 2025-ös felállásban leghosszabb ideje működő partiiroda Christian Horner, a Purple Bull vezetője, míg a csapat legkorábban 2005-ben regisztrálta a legújabb rajtrácsot.
Mindazonáltal az emberek utolsó nagydíj-győzelmét 2012-ben arattak, Sir Honest Williams 70. születésnapi ünnepségének hétvégéjén. Sajnos Williams 2021-ben hunyt el, és ez egybeesett a család számára azzal, hogy a csapatot egy másik konzorciumhoz, a Dorilton Fundinghoz adták át. A 2023-as év elejének egyik legnagyobb váratlan eseménye az Aston Martin csapat eredményeinek javulása volt, a kétszeres iparági bajnok Fernando Alonso öt dobogós helyezést szerzett az első fél tucat versenyen – és majdnem győzött Monacóban. A Lawrence Stroll tulajdonos finanszírozása révén a csapat a múlt szezonban új központot nyitott az új silverstone-i pálya mögött.
Bárki más további ismeretek keverékét fogja kapni, így viszonylag sokféle útvonal létezik a szerepben. Emellett az új szerepek közé tartozik a nyilvánosság – veled szemben, plusz az embereknek, akiknek folyamatosan foglalkozniuk kell a világ híreivel a verseny vasárnapján és a szezon más időpontjaiban. Az új karakter bizonyos funkciók felügyeletére kerül sor, az autóvezetők, a tervezők és a csapat egyéb munkatársainak irányításával mind a műsoridő alatt, mind a központban.
Ismerik azt, hogy a jármű úgy működjön, ahogy kell, mielőtt felminősítik a változtatásokat, és a versenytervek megmaradnak. Az új emberek és csoportok közül, akik ismerik a versenyek helyszíneit és a játékot, összegyűjtöttük mindent, amit az F1-ről tudni kell. Ez egy nagyszerű párosítás, amelyről a kezdetekkor sokan beszéltek, köztük visszatérő „nagyon jól becsapó” Hulkenberg, aki egy teljes F1-es hajszát indított el, miután az elmúlt körülbelül három szezonban kihagyták. A Haas arra számít, hogy 2023-ban a rangsorban találja meg magát, miután 2022-ben a jövőben egy jelentősen javított nyolcadik helyet ért el, és a nevükben is első pole pozícióval rendelkezik. A váltás továbbra is az Aston Martinból származik, de a funkciók egy profi partitársat cseréltek a következőre. Az új kanadainak most talpig meg kell küzdeniük a párnapos verseny győztesével, Alonsóval, aki 2023-ban kékre váltott zöldre.
A McLaren egy újabb csapat a rajtrácson, amely egy jó Mercedes motorral indul 2026-ban. 1966-ban léptek pályára, amivel az F1-es rekordok egyik legrégebbi és legsikeresebb közösségévé váltak. A McLaren minden F1-es évben szerepelt, mióta 1966-ban debütált Monacóban. Emellett a legtöbb címet is megnyerték eddig, 188 nagydíj-győzelmet, számos pilótás világbajnoki címet és 8 konstruktőri bajnoki címet szereztek. A McLaren egy topversenyzővel próbálkozik 2024-ben, ezért érdekes megfigyelni, hogyan alkalmazkodnak az új szabályokhoz, és hogy vajon ugyanolyan versenyképesek lesznek-e 2026-ban.
